Sadržaj:
- Korak 1: Ovo je spor motor 555: 1100 o / min pri 7,5 V
- Korak 2: Otvaranje motora
- Korak 3: Rotor i četke
- Korak 4: Rezanje namota
- Korak 5: Pobjednički dijagram
- Korak 6: Prvo namotavanje
- Korak 7: Lemljenje
- Korak 8: Namoti su završeni
- Korak 9: Montiranje motora
- Korak 10: Krivulje motora: Brzina (o / min)
- 11. korak: Krivulje krivulje: Zakretni moment
- Korak 12: Testiranje motora
- Korak 13: Izmjerite brzinu i napon
- Korak 14: Izmjerite struju bez opterećenja
- Korak 15: Rezultat i objašnjenje
2025 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-13 06:57
PONOVLJAVANJE RS-555 DC MOTORA (sličnog RS-540 motora) kako biste postigli mnogo veću brzinu u o / min. Kako nadograditi istosmjerni motor i povećati brzinu.
Najvažnije su četke koje moraju biti ugljik-bakar (metal-grafit), vrlo važne za podnošenje velike struje; Ako su samo ugljik-grafit, imat će dovoljnu otpornost pa će se vrlo brzo zagrijati i istrošiti.
Video:
Na španjolskom:
Korak 1: Ovo je spor motor 555: 1100 o / min pri 7,5 V
Korak 2: Otvaranje motora
Korak 3: Rotor i četke
Korak 4: Rezanje namota
Namot ima 160 zavoja, a žica promjera 0,25 mm. Nakon što sam izbrojao zavoje prvog namota, presjekao sam žice ostatka namota.
Korak 5: Pobjednički dijagram
Korak 6: Prvo namotavanje
Nova žica ima promjer 0,65 mm i 9 zavoja za svaki namot.
Korak 7: Lemljenje
Kako u rotoru ima 5 polova, između četkica uvijek ostaju dva namota u nizu (18 okreta).
Korak 8: Namoti su završeni
Korak 9: Montiranje motora
Korak 10: Krivulje motora: Brzina (o / min)
Prema teoriji rada istosmjernog motora, promijenio sam omjer zavoja rana u 160/9 = 17
Ako promijenite broj zavoja namota, brzina opterećenja (o/min) i struja opterećenja i struja opterećenja (A) ne množe se omjerom (160/9 = 17): 17 * 1100 o/min = 18700 o/min 17 * 0,08 A = 1,36A
11. korak: Krivulje krivulje: Zakretni moment
Ako promijenite promjer žice za namotavanje, bez opterećenja i struja bez opterećenja su isti, ali se struja opterećenja i okretni moment množe s omjerom 0,65 mm / 0,25 mm = 2,6:
2, 6 * 2, 6 * Struja opterećenja 2, 6 * Moment
Korak 12: Testiranje motora
Kako bih provjerio rezultat, mjerim napon LiPo baterije spojene na motor, struju bez opterećenja i brzinu praznog hoda motora optičkom sondom koja postiže omjer 1000 o / min 0,1 V
Na osovinu motora stavio sam zupčanik s komadom aluminijske folije koji reflektira svjetlost.
Korak 13: Izmjerite brzinu i napon
Korak 14: Izmjerite struju bez opterećenja
Korak 15: Rezultat i objašnjenje
Teorija je ispunjena, ali ne i točno: ne uzimamo u obzir druge čimbenike: jezgra rotora ima gubitke, granicu magnetskog toka za tu jezgru, visoku temperaturu zbog povećanja struje,….
160 okretaja ---- 9 okretaja1100 o / min ------ 17000 o / min
0,08 A --------- 1,64AN španjolskom:
reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…