Ograničenje broja okretaja Bacanje plamena: 6 koraka

2025 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2025-01-23 14:47

Hej momci i dobrodošli

U današnjem projektu napravit ćemo ograničivač okretaja od nule

Korak 1: Teorija iza toga

U slučaju da ne znate, limitator broja okretaja je uređaj koji je prerezao gorivo ili iskru do motora kako bi spriječio njegovo okretanje pri određenim o / min.

Svi automobili dolaze s ugrađenim ograničenjem okretaja u automobilskom računalu koje je proizvođač postavio na određeni broj okretaja u minuti. I gotovo svi oni režu gorivo, a ne iskru što nema smisla.

za više informacija:

Korak 2: O projektu

kad je riječ o modifikaciji automobila, zabavnije je presjeći iskru i zadržati gorivo kako bismo imali dobru količinu goriva koja izlazi iz ispušnih plinova što stvara lijep plamen.

Dakle, cilj je izgraditi ograničivač okretaja koji presijeca iskru paljenja, s mogućnošću kontrole vremenskog odgode između rezova koji je poznat kao dobitak, na taj način ćemo imati lijep udarac iz ispuha s plamenom.

a dodavanjem svjećice u prigušivač možemo zapaliti gorivo za stvaranje plamena.

Nakon svih izrečenih teorija prijeđimo na posao

Korak 3: Iskra paljenja

većina automobila koji bacaju plamen uzrok plamena je prevelika količina goriva koja izlazi iz prigušivača i gori zbog visoke temperature u ispušnim cijevima, nisam siguran hoće li moj automobil dosegnuti onu vruću temperaturu koja zapalit će gorivo, pa sam učinio instaliranje svjećice na kraju prigušivača kako bi obavio posao. Ja gradim frekvencijski generator pomoću 555 mjerača vremena koji kontrolira struju putem MOSFET -a koji prolazi kroz zavojnicu koju sam instalirao.

Korak 4: Izgradnja graničnika

Kao što znate kako auto računala dobivaju broj okretaja motora pomoću senzora radilice, na primjer senzor radilice generira impuls svakim okretajem, pa se poznavanjem broja impulsa u poznatom vremenu može izračunati broj okretaja u minuti.

Kao što možete vidjeti u videu, ja sam spojio senzor položaja vratila (jer moj auto nema senzor radilice, ali radi se o istoj stvari) na osciloskop. Signal je jasan kao što sam objasnio, a frekvencija se povećava povećanjem broj okretaja motora.

Dakle, sada imamo naš ulaz u ograničivač okretaja. A cilj je napraviti određenu radnju koja je zaustaviti signal paljenja na određenoj frekvenciji ili o / min.

A kako bi bilo jednostavno i jednostavno, pretvorit ćemo frekvenciju u napon na taj način da lako postavimo prag postavljanjem potenciometra za izradu djelitelja napona. Najbolji način za ovu konverziju je korištenje lm2907/2917 ic, koji obavlja posao koji nam je potreban.

Dizajn lm2907 preuzet je iz podatkovne tablice koja objašnjava sve o tome. Na ulazu imamo signal od senzora radilice spojenog na kondenzator za blokiranje istosmjerne struje kako bismo dobili crvenu boju bilo kojeg istosmjernog pomaka i niskih frekvencija, a sa otpornikom za povlačenje što naravno sprječava bilo kakve lažne okidače ili buku, Ostatak kruga prati podatkovni list, a u podatkovnom listu postoje jednadžbe za izračunavanje vrijednosti F i R

Izgradnjom kruga na ploči, koristit ću arduino samo za oponašanje signala radilice kako bih mogao prvo testirati krug.

Kao što možete vidjeti u videu kako se napon povećava povećanjem frekvencije

Na drugoj strani kruga gdje će se djelovati će se koristiti tranzistor

Sada ću u sljedećem koraku izraditi razdjelnik napona od jednog otpornika i jednog potenciometra na izlaznom signalu.

Razlog tome je što moramo aktivirati npn tranzistor pri određenim podesivim o / min, a znamo da će struja teći na osnovnom odašiljaču počevši od volta oko 0,6 0,7 v

Do ovog trenutka pretvorili smo frekvenciju u napon i postavili podesivi prag koji uključuje i isključuje npn tranzistor.

Korak 5: Radnja

Sada želimo isključiti naše svitke za paljenje, a za to postoje dva načina, prvi način nas je uzemljenje signala zavojnice koji će zaustaviti punjenje zavojnice i generirati iskru na taj način iskra bi se pojavila u bilo koje vrijeme, bez obzira na položaj klipa i znate momci koliko je loše ako je iskra nastala u pogrešno vrijeme, oštetit će motor, Drugi način za to je davanjem signala paljenja na 5V i na taj način će se svitak za paljenje nastaviti puniti i zadržati naboj tako da se neće dogoditi iskra dok se signal paljenja ne vrati u normalu, a iskra će se normalno pojaviti opet.

A za kontrolu vremenskog kašnjenja ili pojačanja, upotrijebit ću jednostavan monostabilni krug mjerača vremena 555 s potenciometrom za kontrolu vremena, pa će signal iz prvog npn aktivirati mjerač vremena 555, a mjerač vremena 555 će poslati visoki signal od 5 V na kontakt vrijeme kašnjenja

Na ovaj način, kada motor postigne broj okretaja koji smo postavili, mjerač vremena 555 zaustavit će paljenje na vrijeme mirovanja, pa će se okretaji ponovno smanjiti, a nakon isteka vremena cijeli će se ciklus ponoviti i ponoviti.

i ne zaboravite prekidač na svjećici koji smo montirali na kraju prigušivača za paljenje goriva.i iznad je shema cijelog kruga.

Korak 6: Rezultati

možete pogledati kraj videa da vidite rezultat, nastavio sam se igrati s pragom okretaja i dobitkom (vremenska odgoda) pa sam dobio različite rezultate

Nadam se da vam je sve jasno.

Hvala vam !!