Za napajanje alata upotrijebite istosmjerni pogonski motor na traci za trčanje i kontroler brzine PWM: 13 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-30 09:35

Električni alati kao što su glodalice i tokarilice za rezanje metala, bušilice, tračne pile, brusilice i drugo mogu zahtijevati motore od 0,5 do 2 KS s mogućnošću finog podešavanja brzine uz održavanje zakretnog momenta. Slučajno većina traka za trčanje koristi motor od 80-260 VDC s odgovarajućim HP ocjena i kontroler brzine motora PWM omogućuju korisniku promjenu brzine remena i održavanje dobre konstantne brzine i zakretnog momenta tijekom rada na njemu. Dostupni su komercijalni DC motor/PWM kontroleri ili možete izgraditi PWM krug od nule i kupiti sve komponente odvojeno, ali ćete u svakom slučaju potrošiti puno vremena i novca. Svi dijelovi koji su vam potrebni nalaze se na traci za trčanje. Razdvojite se ili nabavite jedan na Ebayu. (Besramna samopromocija u nastavku) Kombinacije motora/kontrolera na EbaySafety i Odricanje odgovornosti- Trebali biste imati određeno znanje o električnoj energiji i opasnostima struje u kućanstvu i znati svoje sposobnosti/nesposobnosti. Vama ili drugima može doći do ozbiljnih ozljeda zbog uporabe/zlouporabe ovih postavki motora. Ako ste u nedoumici NE POKUŠAJTE. MOŽE VAS UBITI. Bilo koje lude ideje pronađene ovdje ZAHTJEVAJTE svoje testiranje. Vaša primjena i korištenje bilo kojih ideja ovdje ovisi o vama i slažete se da ne mogu biti odgovoran. Vaša oprema mora imati sigurnosne prekidače za uključivanje/isključivanje, zaštitu osigurača, uzemljene žice na vašem stroju prema potrebi, a vaš izvor napajanja mora imati prekidače uzemljenja, prekidače, ispravno uzemljene utičnice i kabele i uvijek isključiti opremu prije petljanja i bilo koje druge sigurnosne prakse. zaboravljam spomenuti.

Korak 1: Vrste motora na traci za trčanje

Vidio sam 3 vrste motora. DC stalni magnet s PWM kontrolerom (odlično za okretni moment pri svim brzinama).2 žice na motor (obično). DC motor s armaturno-naponskim upravljanjem istosmjernim motorom. (Izvrsno za okretni moment pri svim brzinama).4 žice do motora. 2 trčanja do struje ranžirnog polja, 2 trčanja do armature. Mijenjajte napon koji se primjenjuje na armaturu, mijenjajte brzinu. Nisu svi 4 žičani motori upravljani naponom armature. Neki imaju 2 žice koje su dio toplinskog zaštitnog kruga. One koje sam vidio obično su plave. Motori izmjenične struje. (Vjerojatno nije ništa bolje od izmjeničnog motora koji mislite zamijeniti.) Motori rade konstantno. Sadrži posebnu kliznu remenicu. Promjena brzine remena vrši se ručno, pomoću kabela koji mijenja veličinu promjera remenice. Veći promjer remenice motora veća brzina remena, manji remenica sporija brzina remena (mislim). Motori istosmjerne struje razlikuju se po veličini, ali većina je s permanentnim magnetom, imaju četke, zamašnjak i imaju rupe s urezom ili držač ili prirubnicu zavarenu za kućište za mouting. Obično mogu biti u rasponu od 80-120VDC, ali čak i do 260VDC. HP-ove snage od 1/2 do 3,5 KS (trajnost na traci za trčanje), Gornji kraj RPM 2500-6000, 5-20 Ampera. Maksimalni broj okretaja nije toliko kritičan ako se možete prilagoditi bilo kojem broju okretaja unutar raspona i zadržati gotovo konstantan okretni moment. Možete promijeniti smjer na istosmjernim motorima obrnutim polaritetom. Jednostavno zamijenite 2 žice motora (obično crno -bijelo ili crno -crveno) na priključcima na kartici PWM kruga. Zapamtite, ako promijenite smjer motora, ne možete koristiti zamašnjak kakav jest. Zbog lijevih niti mogao bi se odvojiti. Izbušite slavinu i pričvrstite zamašnjak na osovinu

Korak 2: Motor Vid

Testiranje motora/kontrolera

Korak 3: PWM pločica

Za kompliciran opis kontrolera PWM (Pulse-Width-Modulation) kontrolera za traku možete posjetiti https://www.freepatentsonline.com/6731082.htmlorMožete posjetiti wikipedia radi bolje definicije PWM-a. https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pulse-width_modulation&oldid=71190555/Ali u osnovi (koliko najbolje razumijem) to je učinkovit krug za kontrolu brzine koji pulsira napon i širinu signala na motor isključen i uključen tisuće puta u sekundi. Time se prenosi veća snaga na opterećenje i troši se manje energije za zagrijavanje od regulatora brzine otporničkog tipa. PWM stilski kontroler Trim lonci- nalaze se blizu jednog od rubova ploče. Svaki set za određeni motorMIN (minimalna brzina- samo sam ikada do sada podešeno na mojoj šivaćoj mašini.. Morao sam se moći zaustaviti u 1-2 šava, a izvorne postavke trake za trčanje bile su previsoke. Napomena: podešavanje MIN Trimpot-a može utjecati na MAX, možda će biti potrebno podesiti oba dok se ne postignu željene razine MAX Maximum speed-Touch, otkrio sam da mi je na šivaćem stroju potrebno manje od recimo bušilice: Imajte na umu da podešavanje MAX-a može utjecati na MINIR COMP (Kompenzacija udarca-Poboljšava regulaciju opterećenja osiguravajući minimalnu fluktuaciju brzine zbog promjene opterećenja. Ako je opterećenje koji se prezentiraju motoru ne razlikuje se bitno, IC podešavanje je postavljeno na minimalnu razinu. Prekomjerno IC kompromiranje uzrokovat će nestabilnost kontrole uzrokujući zaglavljivanje motora. Ovo još nisam prilagodio da bih vam čak mogao reći kako ili kada biste htjeli mrav da ga prilagodi. CL (Ograničavanje struje-ne dodirujte) CL Trimpot postavlja struju koja ograničava maksimalnu struju na motor. Također ograničava naponsku struju izmjenične struje na sigurnu razinu tijekom pokretanja. ACCEL (Vremensko razdoblje ubrzanja, 0 puna brzina u sekundama) Nikada nisam vidio nijedan na kartici sklopa za traku za trčanje, samo na komercijalnim kontrolerima PWM DC motora. Na ploči za trčanje mora biti nešto što postavlja vrijednost vremena..otpornik možda?

Korak 4: Pot lonac

PWM krugovi koriste lonac (potenciometar) za podešavanje brzine od 0 RPM do Max RPM. Potenciometar može biti rotacijskog ili linearnog kliznog tipa. Potenciometar je obično ocijenjen na 5 ili 10K Ohma. Obično 0 Ohma nije pokret, a 10K Ohma je puna brzina (osim ako nemate zamijenjene žice za visoke i niske potkove … onda je obrnuto). Imajte na umu da se motor možda neće ni pokrenuti do 2 ili 3 K Ohma (stvarna vrijednost varira), a ni lonac ne možete pokrenuti u položaju 2 ili 3K Ohma jer regulator motora na traci za pokretanje zahtijeva 0 Ohma pri pokretanju (Nekako neugodno). Pot razgovara s pločom kroz 3 terminala obično označena kao High, Wiper i Low (ili H, W, L). Neki kontroleri koriste digitalnu konzolu za promjenu brzine motora. Ne želite se pomicati kroz programabilne odabire, rutine vježbi i monitore otkucaja srca samo za promjenu brzine motora na tokarilici. Rješenje: Bacite ga i zamijenite odgovarajućim loncem (obično loncem od 5 ili 10K ohma). Digitalna konzola povezuje PWM pločicu na isti način kao i Speed speed. preko ta 3 terminala (na nekim označenim GOH ili LWH i obojenim crno, bijelo i crveno ili S1, S2, S3, u boji plavo, sivo, narančasto. Također biste trebali koristiti prekidač za uključivanje i isključivanje. lonac služi za kontrolu brzine jednom stroj radi.

Korak 5: Pogonite remenice i pojaseve

Većina zamašnjaka motora na traci služi i kao remenica. Odgovara im elegantni ravni pojas s 5-10 "v" utora. Pogonjeni remenica koja se spaja s ovim remenom izvorno je pokretala veliki valjak na kojem se vozio traka za trčanje. Ponovna upotreba remenice od plastičnog valjka gotovo je nemoguća. Vrlo mali broj motora zapravo dolazi s uobičajenom remenicom za automobile u 4L stilu. Rješenje: Uklonite zamašnjak i zamijenite ga normalnom remenicom. * Ako je zamašnjak koji skidate imao peraje za hlađenje motora, zamijenite ga nožem montiranim na vratilu ili ventilatorom s vanjskim pogonom* Skidanje zamašnjaka može biti bol. Zamašnjak je s lijevim navojem od 4 metra i može se zaista zgnječiti ili nagrizati na osovinu. Stavite kraj zamašnjaka u stege i okrenite osovinu na suprotnom kraju u smjeru kazaljke na satu i zamašnjak se može odvojiti. Neki motori nemaju 2 vratila. Vratilo na strani četke obično je skriveno ispod kućišta ležaja. Za tvrdoglave ili motore s jednom osovinom koristim nožnu pilu i pokrećem motor pri malim brzinama i koristim ga poput metalnog tokarskog stroja te sam jednom ili dvaput prorezao remenicu. Uvijek se lako odlijepi kad maticu pretvorite u 3 tanje matice, a ne u jednu široku maticu. Pazite samo da ne urežete vratilo motora. Zatvorite očnu jabučicu, a zatim je testirajte okrećući je s par držača stega dok ne prođete kroz dio s navojem. Ili…. Ako vam ne smeta zamašnjak … Motor možete koristiti (pri vrlo maloj brzini) kao metalni tokarski stroj i izrezati odgovarajući utor koji će odgovarati remenu po vašem izboru. To može biti malo zeznuto (opasno) jer vaš alat za rezanje nije fiksiran. ** KORISTITE zaštitu za oči, rukavice, štitnik za lice itd. ** Datoteka s repom štakora poslužit će za okrugli pojas ili mala piljka može izrezati utor u obliku slova V za uobičajeni pojas u automobilskom stilu. Zapamtite ponovno- ako promijenite smjer motora, ne možete koristiti zamašnjak takav kakav jest. Zbog lijevih niti mogao bi se odvojiti. Izbušite slavinu i pričvrstite je vijkom.

Korak 6: Više idiosinkrazija

Pomoću ovih postavki postoje neki mali, ali rješivi problemi. Mislim da bi se mnogi od ovih problema mogli riješiti postavkama trim lonaca, ali točna količina prilagodbe i vrijednosti za svaku razlikuju se previše, nejasni su i neobjavljeni ili su nepoznati prosječnoj osobi. Problem 1) Motori na traci za trčanje imaju 3-4 funta zamašnjak. Inženjeri izračunavaju energiju uskladištenu okretanjem ovog teškog zamašnjaka kako bi dobili ocjene konjske snage koje se nazivaju "konjske snage na traci za trčanje". Brze promjene brzine se ne primjećuju zbog kinetičke energije koja je još uvijek pohranjena u zamašnjaku. Ponekad možete čuti kako se motor potpuno isključuje sve dok se zamašnjak ne premota i uravnoteži broj okretaja motora s odgovarajućom postavkom na reostatu. Ako se opterećenje vrati ili se brzina podigne iznad trenutne brzine motora, motor se ponovno uključuje desno. Rješenje: uklonite zamašnjak. Dio te kinetičke energije bit će pohranjen u dijelu opreme koji napajate, ali ako ne, tada bi se moglo izgubiti nešto konjskih snaga. problem 2) Prilikom pokretanja trake za trčanje ne biste htjeli da se pokreće punom brzinom dok ste na njoj. Ako reostat nije postavljen na donji kraj vrijednosti otpora, krug se neće pokrenuti. Sada imate kombinaciju Motor/kontroler na vašoj bušilici ili mlinu i neće se pokrenuti jer reostat nije postavljen u početni položaj. Rješenje: Okrenite reostat u početni položaj prije uključivanja ili malo smanjite podešavanje min

Korak 7: Moji alati s pokretnim trakama

Ovo je moja bušilica prešana u mlin. Dobio sam ga na otpadu za 10 dolara. Imao je loš motor izmjenične struje. Novi motor se nalazi izvan trake za trčanje također sa odlagališta. Motor i remeni ga pokreću baš kao i originalni motor. Dobro buši i gloda. Nosač motora za traku bio je identičan izvornom nosaču motora na naizmjeničnu struju. Eksperimentirao sam s izvorna 2 remena, ali sam se brzo riješio dodatnog remena i stepenaste remenice te sam otišao s jednim remenom. Više nije bilo potrebe za pomicanjem remena gore -dolje po stupu. Motor održava dobar okretni moment pri svim brzinama za ono što radim. Uključio sam korak ispod svoje najnovije šivaće mašine s pokretnim trakama na posljednjim stranicama.

Korak 8: Stilovi nosača motora

Ovo je 4 stila koje sam pronašao. Svi na slici su istosmjerni motori. Svi osim posljednjeg su tipa stalnih magneta. Donja lijeva slika motora ima nosač gotovo identičan nosačima na AC motorima koji se nalaze na bušilicama i slično.

Korak 9: Nožna kontrola brzine

Ovo je nožna kontrola šivaćeg stroja koju sam izmijenio za pokretanje motora s kojim planiram napajati staru industrijsku šivaću mašinu. Unutrašnji krug je izvorno služio za upravljanje izmjeničnim motorom pa je dobar samo za ugradnju potenciometra. Uklonite sve krugove izvornog kontrolera (tj. Otpornike, SCR -ove u posudama i slično) i postavite brzi pot. Potrebno je malo prilagodbe položaja, ali to se može učiniti. AŽURIRANJE: Bilo mi je lakše vratiti potenciometar koji moj motor na traci zahtijeva uz SCOT baziran na SCR kontroleru motora AC, umjesto da izvadim stari. Pogledajte moju preinaku šivaćeg stroja do kraja.

Korak 10: Sheme/slike

Ovo su neke sheme i slike koje sam prikupio. Većina traka za trčanje ima jednu zalijepljenu na plastičnu plohu trbuha. Ako imate shemu, želite mi pridonijeti putem e -pošte. Preuzimanje PDF -a vrlo je sporo, ali detalji vrijede čekanja pa budite strpljivi. Samo kliknite desnom tipkom miša i otvorite u drugom prozoru te provjerite ostatak instrukcija dok se preuzima.

Korak 11: Industrijska šivaća mašina pogonjena motorom za trčanje

Imao sam Janome DB-J706 koji sam našao na otpadu bez motora s kvačilom ili stola za 15 USD, a stil života 8.0 s motorom od 1,5 KS bio je besplatan s tržišta. Nisam mogao reći radi li stroj bez motora i nisam želio potrošiti puno na otkrivanje. Bio je to veliki uspjeh i nakon što sam odredio mjenjač shuttle -a i zamijenio zatezač za jedan, spasio sam stari serger, prekrasno se šiva i šivam kroz 2 sloja gumiranog platnenog remena od TM (trake za trčanje) poput maslaca. Također koristim "spektralnu" liniju za spider-wire žicu za konac. Izvorno je šivaći stroj bio napravljen za rad u posebnoj klupi koja je imala poseban motor spojke. Motor spojke radi cijelo vrijeme, a nožna pedala pričvršćena na polugu aktivira frikcijsku spojnicu. Cijela postavka zauzima veliki prostor, teška je, a motori spojke su skupi i osjetljivi i ionako nisu dolazili s mojima. Izgradio sam svoju novu bazu šivaćeg stroja s komadima iz okvira cijevi TM. Četvrtaste cijevi na TM -ima su prilično teškog profila, mekog čelika i lako se zavaruju nakon što brusite ili brusite bilo koji plastični prah ili boju. Odrezao sam postojeći nosač motora i zavario ga na novu osnovu okvira šivaće mašine te upotrijebio komad cijelog navoja koji se može podesiti maticama kako bi se motor odmaknuo od okvira, zatežući izvorni remen i remenicu motora. Primijetite da je zavarena remenica na vratilu … morala promijeniti obrnuti polaritet što je prirodno htjelo odvojiti remenicu lijevog navoja … dovoljno lako popraviti problem. Kao što vidite, također sam zarezao zamašnjak. Ne može imati svu tu inerciju zbog koje stroj nastavlja šivati. Ovaj hack također zahtijeva smanjenje minimalne prilagodbe brzine na TM kontroleru i maksimalne prilagodbe. Trake za trčanje ne moraju se zaustaviti na sitniš poput šivaćih strojeva. S tim podešavanjima, stroj je bio dovoljno odzivan da sašije jedan bod odjednom ili punom brzinom naprijed, a ipak se uspio zaustaviti u jednom ili dva šava. Kao što vidite, također sam koristio originalnu TM remenicu pomoću 3D ispisa adaptera koji ju je spojio s pogonskom osovinom šivaćeg stroja. Kontroler i ploča za napajanje lijepo se uklapaju u plastičnu posudu. Kabelski svežanj koji je otišao na izvorni TM kontroler imao je samo 8 ili 10 žica, ali su bile potrebne samo 2 žice. Kad su se spojili, zatvorili su relej koji je napajao izmjeničnu struju. Originalna TM digitalna ploča koja je kontrolirala brzinu uklonjena je i kontrolirana izravno s glavne upravljačke ploče umjesto s 3 žice i kliznim potenciometrom od 10K. Noga za kontrolu brzine koju sam pronašao u rabljenoj trgovini bila je za šivaći stroj na izmjeničnu struju temeljen na tiristoru. Dok je krug bio beskoristan, a klizni potenciometar nije bio upotrebljiv, uspio sam vratiti i epoksidno spojiti klizni lonac od 10 k Ohma uz izvornik i spojiti ga na ploču kontrolera radi kontrole brzine. Digitalni zasloni doista odvraćaju ljude kada pokušavaju uključiti TM kontrolere u svoj projekt. No, ako pogledate glavni kontroler, obično postoje 3 ušice koje će se spojiti na POT, a u ovom slučaju 10K ohma je odlično funkcioniralo. Jedna je nožna pedala imala mikro prekidač ugrađen u krug koji se vjerojatno mogao koristiti za uključite dinamičko prekidanje umetanjem otpornika preko istosmjernog motora kad pustite nogu … to bi moglo pomoći pri zaustavljanju na jednom bodu bez potrebe za snižavanjem postavki min kontrolera i to bi mogao biti moj sljedeći pokušaj, ali za sada okretni moment, iako uvelike smanjen, daleko je veći okretni moment nego što je potrebno šivaćem stroju.

Korak 12: Stolna pila radi na motoru za trčanje

Konačno mi je dosadilo pokušavati istrgnuti 2X4 s AC motorom snage 1 KS. Našao sam traku za trčanje na FB tržištu za 10 USD. Imao je motor od 2,7 KS i lako se montirao na postojeće držače za moju pilu. Pronašao sam ovaj 3 rebrasti serpentinski remen koji odgovara mojoj remenici stolne pile sa žljebovima i remenici na motoru za trčanje. Kao i većina novijih traka za trčanje, i ova je imala digitalne kontrole pa sam morao instalirati vlastiti lonac od 10K ohma koji sam montirao sprijeda. Ploča za napajanje i kontroler ugrađeni su u Tupperware kako bi bili zaštićeni od prašine. Radi kao šampion, a moja stolna pila trga klinove poput maslaca

Korak 13: Čitatelj je poslao ugovore

Stroj za nabijanje lopticehttps://www.youtube.com/watch? V = oEUYII-SYGg