Vraćanje/punjenje previše ispražnjenih LiPo (litij-polimernih) baterija!: 6 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-30 09:36

LiPo baterije nikada se ne smiju prazniti ispod 3,0 V/ćeliji, jer ih mogu trajno oštetiti. Mnogi punjači ne dopuštaju ni punjenje LiPo baterije ispod 2,5 V/ćeliji. Dakle, ako ste slučajno upravljali avionom/automobilom predugo, nemate ispravno postavljenu granicu niskog napona u ESC -u (elektronički regulator brzine) ili ostavite prekidač za napajanje uključenim, zaboravite isključiti LiPo, nabavite svoj avion zaglavljeni preko noći u drvetu (isto drvo, tri zasebna puta, jer ste glupo letjeli na premalim područjima jer ste previše uzbuđeni da letite i gotovo je mrak) itd. itd., možda ćete se naći u situaciji da ispraznio vaš LiPo znatno ispod 3.0V/ćeliji. Što radiš? Mnogi ljudi bacaju LiPos u smeće. Ja ne. Obnavljam ih. Evo kako. ================================================== === Napomena:

-Sad zadržavam najnoviju verziju ovog članka na svojoj web stranici ovdje:

-Znači, ako želite pročitati najnoviju verziju, kliknite vezu iznad.

Ako vas ovaj članak zanima, vjerojatno će vam se svidjeti i ovaj, pa svakako pogledajte!

Paralelno punjenje vaših LiPo baterija

-Također, molimo vas da se pretplatite na moju web stranicu putem ikona u gornjem desnom kutu kada kliknete na gornju vezu. -Mnogi dodatni članci mogu se pronaći putem kartica na vrhu stranice koje se otvaraju klikom na gornju vezu i putem mnogih veza s desne strane. -Vezovi na dodatne članke koji bi vam se mogli svidjeti nalaze se na samom kraju ovog uputstva. ================================================== ===

Korak 1: Pozadina, mjere opreza i upozorenja

Prije nego započnete, morate znati da se LiPos tradicionalno smatra pomalo "hlapljivim" i "opasnim". To je zato što je poznato da se zlouporabljene LiPo baterije ponekad zapale, a neke su zapalile kuće ili automobile, a priličan broj zračno upravljanih zrakoplova se zapalio tijekom nesreća, zbog oštećenih LiPos -a. Međutim, tijekom razumnog ili sporog pražnjenja, LiPos se neće zapaliti, čak i ako se isprazni sve do 0V/ćeliju. Faza * punjenja * bi uzrokovala da se zapali potpuno ispražnjeni LiPo, a ne faza pražnjenja. Razlog je taj što kada se LiPo spusti ispod ~ 3,7 V/ćeliji, njegov unutarnji otpor prema preuzimanju naboja počinje rasti, od kojih su neki trajni. Ispod ~ 3.0V/ćeliji oštećenje postaje dovoljno značajno da se brinete o njemu. Ispod ~ 2.5V/ćeliji, većina proizvođača LiPo punjača rekla je da je baterija previše opasna da bi se mogla puniti. To je zato što se unutarnji otpor baterije prema punjenju u ovom trenutku dovoljno povećao da bi standardna brzina punjenja bila prevelika za LiPo na ovoj niskoj razini napona, jer bi standardna 1C (1 x kapacitet baterije) struja punjenja mogla uzrokovati potencijalno nesigurno nakupljanje topline unutar baterije. Ispod ~ 2,0 V/ćeliji brzina trajnog unutarnjeg oštećenja LiPo -a se ubrzala, ispod ~ 1,5 V/ćeliji stopa oštećenja (opet, trajno povećanje unutarnjeg otpora) još se povećala, a ona se samo pogoršava i pogoršava. Stopa povećanja ove štete nije linearna. Možda je to funkcija napajanja ili je eksponencijalno povezana s naponom baterije. U svakom slučaju, to je loše, pa je potrebno biti posebno oprezan. Sada ću reći da sam uspješno obnovio desetke baterija. Neki od najgorih koje sam nastavio koristiti bili su čak do ~ 1,0 V/ćeliji. Uspješno sam napunio baterije do samo nekoliko mV/ćeliju-možda 10 mV/ćeliju ili 0,010V/ćeliju. Ove su baterije, međutim, bile beskorisne i brzo su se ispraznile natrag na ~ 0V/ćeliju nakon što su ih izvadile iz punjača. Definiraj "restore": Prije nego nastavim, dopustite mi da definiram na što mislim kad kažem da sam "obnovio" ove LiPos. Ne mislim da sam ih popravio ili poništio njihova oštećenja. NE mislim na to da sam ih vratio kao nove. Umjesto toga, jednostavno sam ih napunio na sigurnu, upotrebljivu razinu na kojoj se mogu nastaviti koristiti. To je sve. Riječ opreza: Ono što ću opisati u nastavku je kako sam obnovio baterije. Budite oprezni. Ako je vaša baterija na 0,5 V/ćeliji, njezin unutarnji otpor je daleko veći nego ako je pao samo na 1,0 V/ćeliji, a oba ova slučaja imaju unutarnje otpore daleko veće od LiPo na 1,5 V/ćeliji. Opet, čini mi se da odnos * nije * linearan. I zapamtite: visoki unutarnji otpor uzrokuje nakupljanje topline (i potencijalno požar ako niste oprezni) tijekom punjenja. Dakle, ako pokušate "vratiti" svoj previše ispražnjeni LiPos, preuzimate punu odgovornost za ono što će se sljedeće dogoditi. Rekavši to, nikad nisam imao problema. Jedina baterija koja me stvarno zabrinula bila je ona na ~ 0V/ćeliji, pa sam je doista pažljivo promatrao i punio sam je * osobito * polako.

Korak 2: Trebat će vam pametni punjač

Neću ulaziti u detalje LiPo balansirajućih punjača, ali definitivno će vam trebati lijep punjač koji može uravnotežiti višećelijske pakete i koji ima mogućnost kontrole struje punjenja. Evo nekoliko veza za početak:

Napomena: ako su brzina dostave i korisnička usluga visoki prioritet, samo skočite dolje na #4 na donjem popisu kako biste pogledali opcije Amazon Prime LiPo punjača u rezultatima pretraživanja. 1) https://electricrcaircraftguy.com/2013/02/thunder-ac680-computer-data-logging.html-toplo preporučujem ovaj punjač; radi odlično i ima izuzetnu vrijednost. Usporedivi punjači s ovim kod mnogih drugih trgovaca koštaju barem 2x više. 2) Balansirni uređaj/ punjač Turnigy Accucel-6 50W 6A s priborom-također izvanredan, jeftin i prljav, ali vrlo funkcionalan pametni punjač. Izvrsna vrijednost; međutim, potrebno je vanjsko napajanje, poput ovoga: Hobiranje 105W 15V/7A Prebacivanje istosmjernog napajanja. 3) https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/_216_408_Chargers_Accessories-Battery_Chargers.html - opći popis punjača; OBAVEZNO PROČITAJTE RECENZIJE!

4) I za kraj, ne zaboravite Amazon! Evo rezultata pretraživanja Amazona za "LiPo punjač". Provjerite ovaj popis sigurno jer dobivate i Amazonovu izvrsnu brzinu dostave i korisničku uslugu!

Korak 3: Važne upute neposredno prije nego počnete puniti previše ispražnjeni LiPo

UPOZORENJE: tijekom početne faze obnove, dok su LiPos <3,0 V/ćeliji, NE ostavljajte ih bez nadzora. Stalno ih nadgledajte dodirujući ih kako biste bili sigurni da se ne zagrijavaju, a pogledom/dodirom osigurajte da se ne naduvaju (puhanje je pokazatelj otpuštenih plinova zbog nakupljanja unutarnje topline). Jednom> 3,0 V/ćeliju, možete ih staviti u vatrostalnu posudu za punjenje i nastaviti postupak punjenja kako je opisano u sljedećim koracima. Ako je <3,0 V/ćeliji, radije neprestano pipam bateriju rukom kako bih nadzirao nakupljanje topline, a uvijek držim u blizini vrećicu za punjenje sigurnu od LiPo-a u slučaju da moram baciti LiPo u torbu i istrčati van do neka LiPo izgori na sigurnom području (opet, još se nikad nije dogodilo, ali ne želim da se nešto loše dogodi kad prvi put postoji problem).

LiPo-sigurne vrećice za punjenje mogu se kupiti na mnogim mjestima, ali Amazon uvijek ima dobar izbor i super brzu dostavu, pa ovdje pogledajte Amazonove rezultate pretraživanja za "LiPo punjenje".

Korak 4: Pokrenite punjenje (LiPo je <3,0 V/ćeliji)

Kada je <3,0 V/ćeliji, napunite LiPos značajno smanjenom brzinom od 1/20 ~ 1/10 C (1/20 ~ 1/10 x njihov kapacitet) dok ne pređu 3,0 V/ćeliju. Primjer: za LiPo bateriju prikazanu na vrhu ove upute, brzina punjenja 1/20 C bila bi 1/20 x 1,3Ah = 0,065A. To je zato što je kapacitet baterije, kako je navedeno na naljepnici, 1300mAh (čita se kao "mili-amp-sati") ili 1.3Ah (čita se kao "amper-sati"). Dakle, brzina punjenja 1/20 C je 1/20 od 1,3 ili 0,065A. Brzina punjenja 1/10 C iznosi 1/10 x 1,3 = 0,13A. Imajte na umu da, iako se neki pametni punjači mogu puniti pri niskim strujama od 0,05A, mnogi se ne mogu puniti brzinom nižom od 0,1A. Ako ne možete postaviti punjač da se puni na niskoj struji koliko želite, jednostavno odaberite najnižu moguću postavku i pažljivo pratite bateriju tijekom punjenja. Dodatne napomene o postavljanju punjenja: za punjenje LiPo -a ispod 3,0 V/ćeliju može biti potrebno korištenje postavki NiMh ili NiCad punjača na LiPo baterijama, jer većina pametnih punjača ima sigurnosne značajke koje sprječavaju korisnika da pokuša napuniti LiPo koji je ispod 2,5 V/ćeliji, jer to može biti opasno ako se koristi standardna brzina punjenja. Budući da sve što želimo je postaviti nisku (i sigurnu) konstantnu struju punjenja kako bi se LiPo vratio na sigurnu razinu napunjenosti, korištenje NiMH/NiCad postavke u redu je dok ne dobijemo bateriju> 3,0 V/ćeliju. KADA KORISTITE NIMH ili NiCAD POSTAVKE ZA DOBIJANJE LIPOSA PREKO 3.0 V/ĆELIJE, *** NIKADA *** NE OSTAVLJAJTE IH BEZ NADZORA. Ne smijete ih ostaviti bez nadzora jer metoda detekcije kraja napunjenosti NiMh/NiCad nije kompatibilna s baterijama na bazi litija, a ako se ostavi na punjaču do punog stanja, stanje napunjenosti nikada neće biti otkriveno i LiPo baterija bit će prenapunjeni sve dok se (vjerojatno) ne zapali i uništi.

Korak 5: Sljedeći koraci punjenja

3,0 ~ 3,7 V/ćeliji: Jednom iznad 3,0 V/ćeliji, opcionalno možete povećati brzinu punjenja na 1/10 ~ 1/5 C brzinu dok LiPos ne bude ~ 3,7 V/ćeliji ili više. U ovom trenutku možete prestati držati bateriju/neprestano je osjećati, a zatim po želji stavite LiPo u vatrostalnu posudu ili LiPo-sigurnu vrećicu za punjenje. 3,7 ~ 4,2 V/ćeliju: Jednom iznad približno 3,7 V/ćeliju, opcionalno možete ponovno povećati brzinu punjenja na 1/2 C dok se ne napune (4,20 V/ćeliji).

Korak 6: Natrag na redovitu uporabu

Sada koristite baterije kao i obično. Što se baterija ispraznila, to će imati trajnija oštećenja. Ako koristite bateriju (npr. Za upravljanje RC zrakoplovom), i ona radi u redu, onda možete sa sigurnošću pretpostaviti da su naknadna punjenja na 1C ponovno prihvatljiva. Pazite ga u sljedećih nekoliko ciklusa i pobrinite se da se baterija ne napuše tijekom pražnjenja ili punjenja. To bi bio pokazatelj da je unutarnji otpor baterije još uvijek previsok za normalnu uporabu i standardnu brzinu punjenja od 1C. U svakom slučaju, zbog pretjeranog pražnjenja LiPos-a, možete primijetiti trajno smanjenje njihovog kapaciteta (mAh) ili maksimalne brzine pražnjenja (tj. Vjerojatno će imati smanjenu C-vrijednost pražnjenja, što je zabilježeno nižom izlaznom snagom i smanjene performanse), jer će unutarnji otpor baterije biti povećan, a postojat će i neka trajna oštećenja. Dodatno, životni vijek prekomjerno ispražnjenog LiPo (tj. Koliko ciklusa možete izaći iz njega) bit će smanjen. Javite mi kako vam ovo ide! Budi siguran! Ovdje svakako pročitajte moje ostale članke, osobito ovaj: Paralelno punjenje vaših LiPo baterija Također toplo preporučujem ovaj, nazvan "Snaga Arduina". S poštovanjem, Gabriel Stapleshttps://ElectricRCAircraftGuy.com/ ========================================= ================ Ostali članci koje sam napisao da bi vas moglo zanimati čitanje: 1) Paralelno punjenje LiPo baterija 2) Snaga Arduina 3) Postavljanje početnih RC zrakoplova 4) Proračun statičkog i dinamičkog potiska propelera 5) Ulazak u zgradu sa ogrebotinama - 20+ aviona s JEDNIM motorom i JEDNIM pogonom! 6) Thunder AC680/AC6 punjač i računalni softver za evidentiranje podataka