Kako pretvoriti Silverlit/airhogs Xtwin u ravninu umjerenog modela: 9 koraka

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-30 09:38

Ovo uputstvo govori o pretvaranju početnog RC zrakoplova, poput Silverlit/ Airhogs 'Xtwin', u sličan pravom zrakoplovu. Prije nego što počnete, trebali biste biti svjesni da će biti vrlo teško, u stvari blizu nemogućeg, obnoviti vaš izvorni avion AFTERWARDS i aerodinamički profil pravih zrakoplova rijetko se mogu smanjiti na veličinu ručnog modela. Zrakoplov koji sam napravio temelji se na B25 'Mitchell', američkom bombarderu iz Drugoga svjetskog rata, ali možete oponašati bilo koju vrstu zrakoplova koji vam se sviđa (unutar razumnog).

2021. AŽURIRANJE: Imajte na umu da je ovo zabavan eksperiment za ljubitelje klasičnih zrakoplova, a ja sam (a sigurno nisam imao kada sam napisao ovo uputstvo) bilo kakve ozbiljne vjerodajnice RC hobista. Ovaj se projekt temeljio uglavnom na nagađanju, a desetljeće kasnije pokazuje. Ako ste željni ulaska u svijet razmjernog RC hobiranja, razmislite o tome da svom lokalnom RC klubu pošaljete e -poštu i naučite od njih konope i troškove.

Vjerojatno vaš model neće letjeti tako dobro kao originalni RC zrakoplov, pa uopće neće letjeti bez puno probnih letova i 'dotjerivanja'.

Korak 1: Prvi korak: Odaberite avion

U uvodu sam spomenuo da bi avion koji želite oponašati mogao biti bilo što u razumnom smislu. Sada, nemojte raditi ono što sam učinio prvi put kad sam ovo pokušao i izgraditi veliku i ambicioznu ljestvicu 747 ili nešto slično jer osim ako zaista ne znate ono što radite, jednostavno neće funkcionirati. Ako ovo radite prvi put, preporučio bih vam da isprobate jednostavan dizajn aviona s dva motora s motorima. Jedna vrlo važna stvar koju treba zapamtiti je da ovo neće biti ništa poput aviona modeliranje na. Naravno, može izgledati kao Avro Lancaster itd., ali ako ga gradite na ovaj način, uopće neće imati isti oblik. Potražite google sliku za "planove" vašeg aviona, a ako ne možete pronađite bilo koji pogled na profilima aviona na web stranicama kao što je wikipedia jer ponekad imaju već izrađene profile o njima. ako i dalje ne možete pronaći pokušajte https://membres.lycos.fr/wings2/3vues/3vues.html. Na francuskom je, ali ako niste tečni u jeziku (zaista nisam bio kad sam ovo napisao) prevedite sa google prevoditelj.

Korak 2: Drugi korak: planiranje

Nakon što ste pronašli svoj avion, mogli ste ga jednostavno ispisati kakav jest, ali obično koristim ms boju da ga povećam na stvarnu veličinu mog zrakoplova. Ne postoji fiksna veličina za zrakoplov, ali je malo veća od veličine Originalni xtwin razumne je veličine za rukovanje motorima. U svojim planovima MORATE imati barem pogled sprijeda i sa strane otprilike iste duljine.

Korak 3: Treći korak: Materijali

Vitalan materijal za posjedovanje je ekstrudirani polistiren ili pjena od deprona, kako je općenito poznato. Dobio sam 5 listova s ebaya za otprilike 3 GBP plus p & p (4,30 USD). Polistiren za ambalažni materijal neće raditi ako nemate nešto način oblikovanja (sigurno nisam).

Korak 4: Četvrti korak: rezanje dijelova

Nakon što odštampate planove (nemam pri ruci radni pisač pa pratim dijelove monitora, nešto što ne bih preporučio) nabavite depron i zanatskim nožem izrežite predloške aviona. Jednom ste to učinili, obrusite sve površine krila brusnim papirom. Ako vam je depron premalen da stane na svu ravninu, izrežite manje komade deprona i poravnajte ih te ih pričvrstite s obje strane trakom i ljepilom. Ravnina na slici nije b25, već je to isti princip.

Korak 5: Peti korak: Elektronika

Elektronika na svim xtwinovima približno je ista. Postoje dva motora (obično gurači) prijemnik s priključkom za punjenje i baterijom. Uklanjanje ih je prilično jednostavno. Motori se jednostavno mogu odvojiti zajedno sa žicama. Morat ćete rezati rupice oko prijemnika i baterije sa svojim zanatskim nožem kako biste ih izvadili (pazite i da ne oštetite, ali posebno bateriju jer je vjerojatno da će se samozapaliti ako se probuši). Nakon što ih izvadite, poravnajte ih i označite položaje na izrezu trupa od deprona i provjerite da li sve pristaje. Bateriju i prijemnik potrebno je postaviti prema prednjoj strani aviona kako bi uravnotežili njegovo težište. Postavite motore na stražnju stranu krila

Korak 6: Šesti: sastavljanje

Ovo nije jedini način da se to spoji, ali to je najjednostavniji način na koji sam mogao smisliti ovu instrukciju. Najprije izrežite utor širine oko 3 mm, gdje je prikazano na dijagramu, otprilike do polovice cijele duljine ravnine na oba dijela (budući da će se oni međusobno prorezati, važno je postaviti utore na suprotnim stranama jedan do drugog). Ravan na slici samo je grubi prikaz bilo koje ravnine). Nakon što ste to učinili, radi se jednostavno o spajanju komada na komade, što je prilično netočno, ali zapravo nije važno hoće li se lagano zalijepiti sada postavite motore i elektroniku na ista mjesta koja ste prethodno označili (na donjoj strani aviona) i učvrstite ih nekim samoljepljivim trakom. Ako upravo izrađujete profilni zrakoplov, možete se ovdje zaustaviti, ali ako to želite da biste imali trodimenzionalni izgled, možete ga prekriti laganim papirom (iako imajte na umu da čak i dodavanje papira može dodati težinu od 50 g, ostaviti krila nepokrivena. Također morate biti u mogućnosti lako doći do prijemnika za punjenje to i slično).

Korak 7: Sedmi: testiranje letenja

Nakon što sastavite zrakoplov sa svom instaliranom elektronikom, morate rubove obrusiti brusnim ili staklenim papirom. Krila moraju biti savijena prema gore pod kutom od 6 stupnjeva i potrebno je staviti više trake na nos i bateriju radi zaštite (budući da će zrakoplov često zaroniti u prvih nekoliko letova. Kad dođete na testiranje letenja, letite njime u velikom zatvorenom prostoru ili na travnjaku na dan s vrlo malo vjetra ili bez njega. Pokušajte kliziti za prva dva leta i provjerite kako se nosi prije nego pokušate let sa pogonom.

Korak 8: Osmi: slikanje i naljepnice

ako ste obrezali avion i uvjerili se da leti, možete početi slikati svoju kreaciju. Morate pokušati smanjiti težinu i odabrati što svjetliju boju, pa je boja u spreju idealna (iako morate biti sigurni da je na bazi akrila ili "sigurna za pjenu" jer neke boje u spreju mogu otopiti pjenu od deprona). Koristio sam citrilnu akrilnu boju i razmazao je što tanje po depronu, a još uvijek dobivam ravnomjeran premaz. Naljepnice se mogu dodati bilo akrilom tako i manja četka ili trajne olovke (koristite ih umjereno). Nisam probao airfix "trljanje", (zaboravio sam kako ih zovete), ali trebale bi djelovati na boji.

Korak 9: Deveti: sada idite van i preletite stvar

Nakon što ste naslikali zrakoplov, gotovo ste gotovi. Ako je originalni avion iz kojeg ste dobili motore imao kontrolu dizala, mogli biste to promijeniti da biste otvorili neka vrata od bombe ili naterati da pusti model zvona x1 privezanog ispod njega ili nešto slično. možda bih u bliskoj budućnosti mogao napraviti još instrukcija o modovima. Želim zahvaliti članu youtube -a starbase1127 koji ima sjajan vodič za spitfire konverziju i nadahnuo me da napravim svoj avion. Također bih se zahvalio Paulu Monteagleu na njegovoj pomoći i ogromnoj znanje o lovačkim zrakoplovima i na kraju bih se želio zahvaliti dobrim ljudima u Silverlit -u na izgradnji tako lako hakiranog rc aviona.