Sve što trebate znati o relejima: 6 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-30 09:35

Što je relej?

Relej je prekidač s električnim pogonom. Mnogi releji koriste elektromagnet za mehaničko upravljanje prekidačem, ali se koriste i druga načela rada, poput releja u čvrstom stanju. Releji se koriste tamo gdje je potrebno upravljati krugom signalom male snage (s potpunom električnom izolacijom između upravljačkog i upravljanog kruga), ili gdje se više krugova mora kontrolirati jednim signalom.

Relejni modul - AliExpress

Korak 1: Dijelovi i dizajn releja

SLIKA:

1. Relej unutar plastičnog kućišta.
2. Relej odvojite od kućišta odvijačem.
3. Dijelovi releja.
4. Relejni vodiči koji se mogu lemiti na PCB
5. Dijelovi releja

Počnite uklanjanjem plastičnog ili PVC kućišta releja pomoću odvijača. Možete vidjeti dizajn i različite dijelove releja. Glavni dijelovi releja su: armatura, opruga, jaram, kontakti i zavojnica.

Jednostavni elektromagnetski relej sastoji se od svitka žice omotanog oko meke željezne jezgre, željeznog jarma koji pruža put niske otpornosti za magnetski tok, pomične armature od željeza i jednog ili više kontakata (na slici su dva releja). Armatura je zglobno vezana za jaram i mehanički povezana s jednim ili više skupova pomičnih kontakata. Pričvršćuje ga opruga tako da pri isključenju releja postoji zračni otvor u magnetskom krugu. U ovom stanju, jedan od dva skupa kontakata na releju na slici je zatvoren, a drugi skup je otvoren. Ostali releji mogu imati više ili manje skupova kontakata ovisno o njihovoj funkciji. Relej na slici također ima žicu koja spaja armaturu s jarmom. Time se osigurava kontinuitet kruga između pomičnih kontakata na armaturi i kolosijeka na tiskanoj ploči (PCB -u) preko jarma, koji je lemljen na PCB -u.

Korak 2: Rad releja

SLIKA:

1. Armatura i izolirana zavojnica releja.
2. Relej bez izolirane zavojnice.
3. Kontakti releja kada se struja ne primjenjuje na stezaljke releja.
4. Kontakti releja pri primjeni struje preko stezaljki releja.
5. Opruga releja.

Jednostavni elektromagnetski relej sastoji se od svitka žice omotanog oko meke željezne jezgre, željeznog jarma koji pruža put niske otpornosti za magnetski tok, pomične armature od željeza i jednog ili više kontakata (na slici su dva releja). Armatura je zglobno vezana za jaram i mehanički povezana s jednim ili više skupova pomičnih kontakata. Pričvršćuje ga opruga tako da pri isključenju releja postoji zračni otvor u magnetskom krugu. U ovom stanju, jedan od dva skupa kontakata na releju na slici je zatvoren, a drugi skup je otvoren. Ostali releji mogu imati više ili manje skupova kontakata ovisno o njihovoj funkciji. Relej na slici također ima žicu koja spaja armaturu s jarmom. Time se osigurava kontinuitet kruga između pomičnih kontakata na armaturi i kolosijeka na tiskanoj ploči (PCB -u) preko jarma, koji je lemljen na PCB -u.

Kad električna struja prođe kroz zavojnicu, ona stvara magnetsko polje koje aktivira armaturu, a posljedično pomicanje pomičnih kontakata stvara ili prekida (ovisno o konstrukciji) vezu s fiksnim kontaktom. Ako je skup kontakata bio zatvoren kada je relej isključen, tada se pokretom otvaraju kontakti i prekida veza, i obrnuto ako su kontakti bili otvoreni. Kad je struja u zavojnici isključena, armatura se silom, približno upola jačom od magnetske sile, vraća u opušteni položaj. Obično tu silu daje opruga, no gravitacija se također uobičajeno koristi u starterima industrijskih motora. Većina releja je proizvedena za rad brzo. U niskonaponskoj primjeni to smanjuje buku; u visokonaponskoj ili strujnoj primjeni smanjuje luk. Kada se zavojnica napaja istosmjernom strujom, dioda se često postavlja preko zavojnice kako bi se pri deaktiviranju raspršila energija kolapsirajućeg magnetskog polja, što bi inače generiralo skok napona opasan za komponente poluvodičkog kruga. Neki automobilski releji uključuju diodu unutar kućišta releja. Na primjer, kada se relej uključi u vašem automobilu, skok napona može uzrokovati smetnje na radiju, a ako imate neispravan akumulator ili ste dovoljno glupi da ga odspojite s upaljenim motorom, to može oštetiti ECU itd.

Korak 3: Stup i bacanje releja

SLIKA: 1. Simboli kruga releja. (C označava zajednički terminal u tipovima SPDT i DPDT.)

Budući da su releji sklopke, terminologija primijenjena na prekidače primjenjuje se i na releje; relej prebacuje jedan ili više polova, čiji se kontakti mogu srušiti napajanjem zavojnice na jedan od tri načina:

Normalno otvoreni (NO) kontakti povezuju krug kada je relej aktiviran; krug je isključen kada je relej neaktivan. Također se naziva kontakt iz obrasca A ili "uspostavi" kontakt. NEMA kontakata također se može razlikovati kao "rani proizvođač" ili NOEM, što znači da se kontakti zatvaraju prije nego što su gumb ili prekidač potpuno aktivirani.

Normalno zatvoreni (NC) kontakti isključuju krug kada je relej aktiviran; krug je spojen kada je relej neaktivan. Također se naziva kontakt oblika B ili "prekid" kontakta. NC kontakti mogu se također razlikovati kao "kasni prekid" ili NCLB, što znači da kontakti ostaju zatvoreni sve dok se gumb ili prekidač potpuno ne odspoje.

Preklopni (CO) ili dvostruki (DT) kontakti upravljaju dva kruga: jedan normalno otvoren kontakt i jedan normalno zatvoren kontakt sa zajedničkim priključkom. Naziva se i kontaktom u obliku C ili kontaktom za "prijenos" ("prekid prije izrade"). Ako ova vrsta kontakta koristi funkciju "napravi prije pauze", tada se naziva kontakt oblika D.

Često se susreću sljedeće oznake:

SPST - Single Pole Single Throw. Oni imaju dva terminala koja se mogu spojiti ili odspojiti. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno četiri terminala. Nejasno je je li stup normalno otvoren ili normalno zatvoren. Terminologija "SPNO" i "SPNC" ponekad se koristi za rješavanje nejasnoća.

SPDT - Jednopolni dvostruki bacanje. Zajednički terminal povezuje se s bilo kojim od dva druga. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno pet terminala.

DPST - Double Pole Single Throw. Oni imaju dva para terminala. Ekvivalent dva SPST prekidača ili releja koji se pokreću jednom zavojnicom. Uključujući dva za zavojnicu, takav relej ima ukupno šest stezaljki. Polovi mogu biti oblik A ili oblik B (ili jedan od svakog).

DPDT - Double Pole Double Throw. Oni imaju dva reda priključnih terminala. Ekvivalent dva SPDT prekidača ili releja koji se pokreću jednom zavojnicom. Takav relej ima osam terminala, uključujući zavojnicu.

Korak 4: Relej za promjenu (CO) ili dvostruko bacanje (DT)

Relej s promjenom tipa sličan je releju s jednopolnim dvostrukim bacanjem (SPDT)

Kako bih objasnio rad releja za promjenu, usporedio sam ga sa relejem SPDT

Konfiguracija releja SPDT prebacuje jedan zajednički pol na dva druga pola, okrećući se između njih. Razmotrimo relej SPDT -a sa zajedničkim polom 'C' i neka druga dva pola budu 'A' i 'B'. Kad se zavojnica ne napaja (neaktivna), zajednički pol 'C' spojen je na pol 'A' (NC) i nalazi se u stanju mirovanja. No, kada je relej uključen (aktivan), zajednički pol 'C' spojen je na pol 'B' (NO) i nije u položaju mirovanja. Stoga je samo jedan položaj miran, dok je za drugi položaj potrebno napajanje zavojnice.

Korak 5: Parametri napona i struje releja

SLIKA: 1. Parametri napona i struje releja ispisani na kućištu releja

2. Parametri napona i struje releja upisani na kućištu releja

Većina releja dostupna je u različitim radnim naponima poput 5V, 6V, 12V, 24V itd. Ako se relej napaja potrebnim radnim naponom, relej se aktivira. Radni napon releja općenito je u istosmjernom naponu. Mali signalni releji i niskonaponski releji snage obično su u istosmjernoj struji, ali mrežni upravljački releji i sklopnici vrlo često imaju izmjenične zavojnice. Ostali priključci releja koriste se za spajanje AC (općenito 50/60Hz) ili istosmjerni krug. Sklopni i kontaktni pinovi releja imaju odgovarajuće nazivne vrijednosti/parametre maksimalnog napona i struje. Ovi parametri su općenito upisani na plastičnom ili PVC kućištu releja. Na ocjenama kontakata često će imati nešto poput 5A@250VAC / 10A@12VDC. Ovo su brojke u kojima morate biti. Budući da je napon niži, možete pokrenuti veću struju od utisnute na njoj, ali oni nisu usmjereno proporcionalni i treba se obratiti tehničkom listu releja. Ako je relej preopterećen, može izgorjeti i oštetiti krug ili uređaje spojene na njega. Svakako odaberite relej koji može podnijeti vaše naponske i strujne zahtjeve kako biste osigurali da zavojnica releja ne pregori i da se vaš krug ne ošteti.

Korak 6: RECIKLIRAJTE I PONOVNO KORISTITE STARE RELEJE

Releji se mogu odspojiti iz bilo kojeg starog ili postojećeg kruga i mogu se ponovno lemiti/ lemiti na bilo koji novi krug ili projekt jer se releji ne opeku prekomjernim lemljenjem

2. Namoti zavojnice mogu se ponovno koristiti kao kratkospojna žica u različitim krugovima.

3. Kontakti i vijci, matice, vijci, podloške releja se također mogu ponovno upotrijebiti.

Ako vam se sviđa ovaj vodič, glasajte za njega. Pratite me na instrukcijama kako biste mogli dobiti ažuriranja za sve moje druge instrukcije. Postavite upite i pitanja u odjeljak za komentare ispod i sigurno ću na sve odgovoriti. Hvala na čitanju