Isključite prednja svjetla pri isključenom paljenju: 9 koraka (sa slikama)

2024 Autor: John Day | [email protected]. Zadnja promjena: 2024-01-30 09:36

Prošlog sam tjedna svom najstarijem sinu kupio rabljenu Mazdu 3 iz 2007. godine. U odličnom je stanju i jako mu se sviđa. Problem je u tome što budući da je riječ o starijem osnovnom modelu, nema dodatnih zvona ili zvižduka poput automatskih prednjih svjetala. Vozio je Toyotu Corollu koju je prenio svom mlađem bratu, ali je imala automatska svjetla pa se nije morao brinuti da će ih isključiti. Brinuo sam se da će ih zaboraviti isključiti jednog slobodnog dana na fakultetu i vratiti se ispražnjenoj bateriji.

Korak 1:

Razbijao sam mozak pokušavajući doći do jednostavnog rješenja koje je možda uključivalo dodirivanje osigurača koji je davao snagu samo kada je kontakt bio uključen i nekako to iskoristio za napajanje farova, ali problem je u tome što postoji pet različitih osigurača za prednja svjetla: Desna kratka svjetla, lijeva kratka svjetla, desna duga svjetla, lijeva duga svjetla i jedan osigurač od 40 ampera ispod haube koji ih sve pokreće. Čak i ako bih morao prekinuti napajanje prednjih svjetala kroz jedan ili sve osigurače, automobil i dalje misli da su prednja svjetla uključena jer je prekidač još uvijek u uključenom položaju i automobil ispušta glasan zvuk upozorenja dok se nalaze vozačeva vrata je otvoren s isključenim kontaktom. To bi postalo dosadno.

Korak 2:

Odlučio sam da je najbolji način otići do izvora, a to je prekidač prednjih svjetala na ručici pokazivača smjera. Na sreću otkrivanje toga uključivalo je samo otpuštanje četiri vijka. Dva ispod omota upravljača i dva koja drže ručicu na stupu upravljača.

3. korak:

Ispitao sam sklop stabljike pomoću svog multimetra i utvrdio da je prekidanje žice breskve isto kao i okretanje prekidača prednjih svjetala u isključeni položaj. To sam utvrdio jer je postojao kontinuitet između breskve i crvene žice kada je prekidač bio okrenut na farove i kontinuitet između breskve i narančaste žice kada je prekidač bio okrenut na parkirna svjetla, ali nije postojao kontinuitet između njih kada je prekidač bio okrenut isključeno.

Korak 4:

Odlučio sam upotrijebiti automobilski relej od 12 V da prekinem žicu breskve kad je kontakt isključen kako bih simulirao prekidač prednjih svjetala u isključenom položaju. Gurnuo sam pin žice breskve natrag iz žičanog priključka i srećom bio je gotovo identičan RC servo pinu kojeg imam na pretek. Koristio sam tanku RC servo žicu i odlijepio žutu žicu pa mi je ostala samo crvena i stražnja žica. Zalemio sam i presao ženski servo pin na crnu žicu i gurnuo ga u kabelski svežanj, a lemio i utisnuo muški servo pin na crvenu žicu i gurnuo ga u ženski pin iglice breskve. U osnovi, ono što sam učinio je da žicu od breskve učinim super dugom jer kraćenje krajeva crvene i crne žice zajedno dovršava izvorni put žice od breskve.

5. korak:

Ovo je sklop stabljike s ponovno instaliranim zaštitnim poklopcem. Na drugoj slici možete vidjeti kako moja crvena i crna servo žica nestaju u armaturi. Prebacio sam ga na ploču s osiguračima koja se nalazi u prostoru za noge suvozačevog sjedala.

Korak 6:

Ovdje je 12 -voltni automobilski relej montiran iza ladice s osiguračima. Bijela žica je uzemljena ili negativna, a crvena žica ide do pozitivnog terminala koji se napaja tek kad je kontakt uključen. Kada se to dogodi, zatvara relej i osigurava kontinuitet između žute i plave žice koje sam spojio na krajeve moje crvene i crne servo žice pomoću JST konektora. Upamtite, kratkim spajanjem crvene i crne žice dovršava se krug žice breskve.

Korak 7:

Ovdje je shema tipičnog 12 -voltnog automobilskog releja.

Korak 8:

Upotrijebio sam mini osigurač za priključivanje pozitivnog terminala releja u položaj osigurača koji se napaja tek kad je automobil uključen. U ovom slučaju radilo se o mjesečnom krovu kojeg ovaj automobil definitivno nema.

Korak 9:

Sada, kad je kontakt u automobilu isključen, relej se otvara i prekida žicu breskve, a prednja svjetla se isključuju bez obzira na položaj prekidača na ručici. Ako je prekidač ostavljen uključen, onda kada pokrene automobil, automatski se pale svjetla što je moj sin rekao da bi mogao učiniti jer mu je instruktor vozača rekao da bi ionako trebao voziti sa upaljenim svjetlima. Barem se sada neću morati brinuti hoće li mu isprazniti bateriju! Hvala vam što ste pogledali!